Toyota introduceert dit najaar de nieuwe hybride Aygo X. Als Hybrid wordt de Aygo X niet alleen krachtiger, maar ook nóg efficiënter. De nieuwe Aygo X is direct te herkennen aan zijn nieuwe design, dat nu meer in lijn is met de andere modellen van Toyota. Nederlandse autojournalisten maakten de eerste kilometers met de nieuwe Aygo X en zijn lovend.
“Bizar verschil met zijn voorganger”
AutoRAI noemt het verschil tussen de nieuwe Toyota Aygo X en zijn voorganger 'bizar'. "Zo groot is het verschil ten opzichte van het uitgaande model. Deze A-segmenter profiteert van een zalige aandrijflijn met veel meer koppel, een grotere powerreserve en een veel stillere loop” en “Maar de aandrijflijn is wel zuiniger.” Ten slotte: “De Aygo X is in ieder geval een volwassener auto geworden dankzij deze hybride upgrade.”
Fanatieke sportschoolbezoeker
Ook Auto Review is enthousiast en merkt vooral dat de Aygo X veel sneller is geworden. Zo gaat de sprint van 0-100 km/h nu ruim vijf seconden sneller dan voorheen: in 9,2 seconden. Jaap Peters van Auto Review: “Dankzij de hybride aandrijflijn krijgt de Aygo X een krachtinjectie waar een fanatieke sportschoolbezoeker de hik van krijgt.“ “De elektromotor geeft de benzinemotor bij tussensprints een steuntje in de rug. Binnen 8 seconden sprint je van 80 naar 130 km/h.“ “Tot onze verbazing blijft de Hybrid zelfs bij zijn top van 172 km/h stil en ligt-ie stabiel op de weg.“ “Niet alleen de nieuwe aandrijflijn draagt bij aan de rijbeleving, ook het comfort. Onder de motorkap, achter het dashboard en in de vloer werden nieuwe geluiddempende materialen gebruikt.”
“Voelt als een grotere auto”
AutoWeek meldt dat de Aygo X op een ingekort platform van de Toyota Yaris staat. “Dat hij is afgeleid van een grotere auto voel je aan alles.” Hij merkt direct op dat het interieur breder is dan gebruikelijk in deze klasse en zegt: “We zien een iets ander bedieningspaneel van de klimaatregeling en het instrumentarium is digitaal. De middenconsole is gewijzigd en de handremhefboom maakte plaats voor een knopje.“ “Het front heeft andere koplampen en de neus is 7,6 cm langer, om de doodeenvoudige reden dat anders de hybridetechniek niet past.”
Uiterlijk brutaler, interieur onverminderd speels
Autozine gaat dieper in op de styling. “De grille is groter geworden voor een minder speelse en meer brutale aanblik. De koplampen zijn minder frivool dan voorheen en zijn optisch met elkaar verbonden.“ “Alhoewel het exterieur veel volwassener oogt dan voorheen, is het interieur onverminderd speels. De Aygo X is voorzien van relatief grote voorstoelen. Er is bijna geen rechte lijn in de cabine te vinden, want het centrale beeldscherm, het dashboardkastje, de bediening van het klimaatcontrolesysteem en de pook van de automaat zijn allemaal in ovalen gevat. Zelfs de deurvakken zijn ovaal!”
4 uitvoeringen, 11 kleuren
Begin 2026 verschijnt de nieuwe Toyota Aygo X in vier uitvoeringen: play, pulse, envy en de nieuwe GR SPORT. De Aygo X wordt leverbaar in elf opvallende en stijlvolle kleuren, die ook terugkomen in het interieur. De exclusive bi-tone kleuren – Lavender, Tarragon, Cinnamon en Jasmine Silver – zijn beschikbaar op de pulse en envy. De GR SPORT onderscheidt zich met stoere tinten zoals Mustard, Storm Grey, Night Sky Black en Platinum Pearl White. Voor een extra sportieve en stoere look krijgt de Aygo X GR SPORT een zwarte motorkap. De Aygo X wordt nog leuker met het elektrisch bedienbare cabriodak. Dit is optioneel leverbaar op de envy en GR SPORT. Laat de zon maar komen!